九江大桥“6#8226；15”船撞桥梁事故

　　事故概况：

　　2007年6月15日凌晨4时30分许，石桂德驾驶“南桂机035”船装载河沙从佛山高明顺流开往顺德。5时许，船途经佛山九江大桥附近时，江面出现大雾，能见度变低。此时，作为船舶驾驶员、船长的石桂德，在遇到浓雾时未采取安全航速航行，也没有选择在安全地点锚泊，而是凭经验冒险航行。船接近九江大桥时，与桥前约80米的一个航标发生擦碰，石桂德已意识到船已严重偏离主航道，但仍未采取停船、倒船等有效应急措施，反而试图将船头调至九江大桥桥墩间通行。5时10分许，“南桂机035”船船艏右侧与九江大桥桥墩发生严重触碰，造成九江大桥三个桥墩倒塌，其所承桥面约200米坍塌，正在桥上行驶的4辆汽车（共有司乘人员7名）及2名大桥施工人员当场坠入江中，致使8人死亡，一名司乘人员下落不明。

　　直接原因：

　　船长石桂德驾驶船舶在能见度不良的水域航行时，未保持正规瞭望、采取安全航速航行或者停航择地抛锚等候措施，误判航行标志，盲目冒险全速向大桥方向航行，在发现紧迫危险后应急避让措施不当。

　　间接原因：

　　安全生产主体责任不落实，一些企业负责人“重效益，轻安全”，无视法律法规、无视政府监管、漠视职工生命，安全管理混乱，安全投入不足，事故隐患排查不深入，整改不彻底，从业人员素质较低，安全意识不强，安全技能不足。

　　责任追究：

　　广东九江大桥事故肇事船只船长等6人，因涉嫌重大责任事故犯罪，目前已被广东海事公安局刑事拘留。