建筑如何不炫
不知从何时开始,“炫”成为评判建筑的唯一标准,以至于让“如何不炫”变成了一种挑战。然而,只有当对“炫”的兴趣减退,我们才有可能认真思考建筑的核心问题:诸如空间、使用、材料、技术以及与城市的关系。近日,建筑设计师张永和在798艺术区里就“如何不炫”提出种种想法。
在需要设计时再设计
想要知道“如何不炫”,当然要从“什么是炫”谈起。
“我们似乎身处一个炫的时代,但是这个字以前并不是这么用的。”张永和提到“北京天子大酒店”,“它曾被认为是中国最丑陋的建筑之一,其实我心里为它打抱不平。它很民俗,我甚至认为这是最好看的民俗建筑。问题在于它把一个雕塑一样的东西放大了,它更像是一张立体画,这种建筑方法叫炫也好,叫闹也罢,完全不像建筑。而且建筑是要和环境有所关联,这样的房子建在哪儿都一样,甚至建在美国唐人街里更好。”在张永和看来,建筑要充分考虑人的使用,这样的建筑方法无非只是建造了一个奇观,然后把一个奇观赋予一定的房屋功能,往里面装楼板、装房间,装各式各样的设施,“如果单纯地把东西放大就能做房子,我们或许可以把《水浒传》中的一百单八将都放到一个住宅区里,一下子就能超过它。”
日本著名工业设计师深泽直人一直推崇自然的设计,张永和对设计也有相似的理解,“不是说不能做炫的建筑,但设计要有度,不该过度设计。也就是说,需要设计时再设计,该出手时再出手,这样做就最终脱离了炫与不炫的纠结,聚焦到设计是为了生活,建筑是为了生活的原则”。
让建筑成为生活背景
建筑无非是一堆房子,为什么要盖?怎么盖?这些问题都是建筑师要面临和解决的。张永和说自己是在胡同里长大的人,希望能够把建筑和老北京联系起来,延续城市的肌理,“人们身处于自家的小四合院里,种着花,喂着鸟,养着鱼,喝着茶,可以想象在这样的环境下生活有多快乐。其实这种自在放松的生活是和自然联系在一起的,因为是在院落里,而不是关在一个封闭的环境里,所以人们会很享受这份在家又在室外的感觉。”构成这样的环境当然少不了建筑所起的作用,“建筑实际上服务于生活的很多方面,它也可以是生活的一个背景。建筑看上去的样子和它所服务的人有直接关系,只有这样,建筑才会更有意义。”
建筑会联结人与自然
“中国有句古话:仁者乐山,智者乐水。”张永和认为,山总是构成像纪念碑一样的景象,而水却能让人回归平静的生活环境。于是在上海的青浦城外,在靠近江浙水乡的地方,张永和设计出颇具江南气息的涵璧湾,“在水边生活是安静的很好方式,所以我们可以学学如何在水边生活,用建筑来研究人和水之间的关系。比如房子是怎么一步步走到水边的?是不是可以有个平台伸到水上?是不是在水边建造生活空间?所有的生活质量都要和水相关。”
为了让更多室内空间和水发生关系,张永和将房子盖成高低错落的结构,往上走进入房间,往下走是一个下沉院落,可以和水亲近,而木质平台和石头铺成的小径,都把人自然引到水边。对于房子的私密性,张永和也有考虑,因此房子比较封闭,只有临水的一面是打开的,其他几面构成几个小院落,这也是张永和眼中的“独立住宅”,“我想把房子打散,这样在走到不同室内空间时,则更有机会享受到好的环境。因此,室外有许多小院落,实际上可以想象成一系列连在一起的小亭子。”
张永和的方式就是通过建筑,让人和自然建立起独特的关系,“阳台的微妙之处就是,有玻璃的就是室内空间,没有玻璃,只有窗框的则是阳台,这属于室外空间和室内过渡,甚至可以把它考虑成一张立体画,人可以走进画里。”
建筑让人活得更健康
位于北京上地的用友软件研发中心并不引人注目,但午休时间里可以看到不少员工出来活动,有遛弯的,有做广播体操的,也有席地而坐享受阳光[最新消息价格户型点评]的。“当初,业主想盖一座标志性高楼,但这里的员工可能会在晚上上班,所以员工的健康是设计首先要考虑的问题,最好让他们多接触自然,为他们创造一个舒适健康的环境。”用友软件的大楼有很大的院落,屋顶有不同的平台,整体做成了一个铺在地上的立体地毯,也可以想象房子是可以向水平方向伸展的机理建筑。“如果设计成几十层的建筑,可能就把人封闭起来了。”张永和解释说,“虽然最终的建筑外形没有让我达到100%满意,但整个设计达到了建筑的目的,就是使人生活得更健康。”
街区过大会割裂城市
能有机会回归自然当然是好事,设计师能否通过设计来追求诗意的生活呢?“相信许多人和我一样,都是城市动物,而这种城市生活方式以及支持这种生活方式的城市环境,其实比人与自然的关系更重要。”
张永和认为,中国的城市宜居性比较差。“如果有舒适的街道,谁都想多出来走走。三里屯village总有那么多人,夏天小孩子们直接在喷泉里玩,就是因为建筑的关系,设计的成功,所以人们才不畏惧自然。如果提供了便利,大家会更享受在城里,而不是郊外。”张永和剖析说,我们的城市之所以不方便、不舒适、不可爱,原因是街区过大,“街道是为车设计的,这样的设计割裂了城市。我们现在在上海嘉定设计了40米×40米的小街区,10米宽的道路,目的就是为了增加人们在城市里的活动机会。”