怎能让老天爷来担当“质检员”

　　由于受到暴雨的影响，高铁南京南站换乘大厅出现漏水和地基下沉现象，部分区域积水超过了人的脚踝。记者发现，顶部白色横梁很多已被泥水污染为黄色，一些地方断裂，工作人员在滴水集中的下方放置了5、6个大桶。网友质疑工程质量存在偷工减料行为。

　　在各个工程都顺利通过，承建方验收方都严格遵循相关质检规定的时候，我们依然不能放松警惕，因为老天爷这个最具权威的“质检员”有可能会在最后亮出红灯——来一场暴雨，工程的质量是否合格就显而易见了。因此每当天降暴雨之时，我们就需要向天问一句：你今天又看哪个工程不顺眼了？当然这是一句玩笑话，然而老天爷忠诚地担起“质检员”的角色，却是毋庸置疑的事实。而且它不会为各种利益所牵绊，因而它的检验也是最公正的。

　　京沪高铁刚开始运行，南京站先爆出地砖又要重铺了，这还没两天，又出现了换乘大厅漏水和地基下沉的现象，于是网友又开始“围观”南京站的质量问题。这里面其实有这样一个问题，如果当地没有出现降雨或者不是出现暴雨，我们还能否知道新站会漏雨、地基已沉降？恐怕不能。之前南京站的地砖为何重铺？因为这本来是为了“献礼”而赶工期赶出来的，“献礼期”结束了，相关部门就考虑重新铺设，但群众的眼睛是雪亮的，了解其中有什么猫腻。

　　工程质量问题，如果建设者、监管者、验收者不把关，那么就由老天爷来“质检”——一场暴雨就行了，简单实在，却让人心寒：有消息称京沪高铁的投资过两千多亿，但这么多的投资却连一个合格的站点都建不起来？建造者是否严格按照施工标准在进行？监管者是否负担起自己的监管职责？验收者是否认真的验收？这一系列的问题，都在拷问着负责高铁的各部门的良心。

　　工程的质量是个大问题，考验着管理者的责任心。然而经不起一场暴雨考验的何止南京高铁站。云南省新平彝族傣族自治县县城至三江口二级公路（新三公路）试通车第二天发生坍塌事故，专家的解释是“雨太大”，好一个“雨太大”，所谓的天灾后包含着赤裸裸的人祸之心；再如，前段时间一些城市严重内涝，甚至连北京这样的城市也出现内涝，而暴雨所造成的内涝不仅对公众的出行造成不便，甚至有人因此丧命。一场暴雨就把一座城市的良心暴露出来，何其讽刺！

　　的确，老天爷是最好的“质检员”，不偏不倚，公正无私，但工程的质量不能总让老天爷来检验。所谓吃一堑长一智，如果没有这种意识，社会的良心也就只能消耗殆尽了。