海事迅速救助失控巨轮

　　2011年4月25日0835时，外轮“TRANS PACIFIC”轮在伶仃临时航道7号浮标附近主机故障，船舶失去控制，段航道东边是马友石礁石，西边是港珠澳大桥西人工岛施工区，作业船艇密布，再加上航道下游有多艘大型船舶乘潮进港，“TRANS PACIFIC”轮船长达200米，几乎将整条航道堵塞，局面十分紧迫！广州海事局港珠澳大桥现场工作部派船艇火速赶往现场，只用了20分钟，就化解了险情。

　　险情发生后，现场警戒船会同广州交管中心发布紧急航行警告，要求上下游船舶减速，就近选择锚地避让，现场警戒船“海巡1541”“海特1505”火速赶往现场，“海巡1541”紧急清理现场施工作业的船艇和进行捕捞作业的小渔船，为“TRANS PACIFIC”轮留出了足够的回旋水域，“海特1505”轮顶住“TRANS PACIFIC”轮，协助其控制船身，并会同起来的另一条拖轮合力将“TRANS PACIFIC”轮顶向临时航道的右边线。0855时，“TRANS PACIFIC”轮得到了控制，在临时航道右边线外抛锚。现场海事员、引水员、外轮船员才长舒了一口气。

　　险情的成功化解，不但保护了事发现场大量航行、作业船艇的安全，还保障了广州港主航道的畅通，挽回了巨大的损失。广州海事局紧急反应能力和处理措施经受住了考验，得到了各方的交口称赞。