机动车道路交通事故责任纠纷调研

　　机动车交通事故责任纠纷案件数量也在逐年增多。豫西某基层人民法院司法统计显示，该院2016年受理道交事故纠纷案件96件，2017年受理道交事故纠纷案件162件，增长率为68.75%，2018年受理道交事故纠纷案件130件，增长率为-19.75%，2019年受理道交事故纠纷案件136件，增长率为4.62%。

　　审理周期增长。该类案件审理时间少则两三个月，多则两三年甚至更长。究其原因：

　　1、交通事故责任认定时间长。个别当事人对道路交通事故责任认定存在异议，交通管理复核部门收到当事人书面复核申请后5日内作出是否受理决定，同时在受理复核申请30日内作出复核结论。

　　2、伤残鉴定时间长。鉴定机构根据交通事故造成的伤害大小及当事人的申请，对当事人的伤残级别、护理级别、后续治疗费、误工时间等项目进行鉴定，不同类型的鉴定时间不同，部分鉴定需要在治疗完毕后才能进行，导致审理时间延长。对需要做第二次手术的伤者，第二次手术结束后，在伤者体内没有钢板或者钢针取出的情况下才算是治疗完全结束，而其伤残鉴定也应该在第二次手术结束之后进行，否则没有评残资格。

　　3、受害人治愈时间长，住院次数多，有的甚至需要终生治疗。

　　机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者强制责任保险（以下简称第三者保险）限额内予以赔偿。超过第三者保险限额的部分，由承担全部原因责任的机动车一方承担总损失100%的赔偿责任。对有证据证明非机动车、行人有过错的，机动车一方在承担自身全部损失后，按照下列原则确定赔偿比例：

　　1、机动车一方负主要原因责任的，应承担非机动车、行人一方70%赔偿责任；

　　2、机动车一方负同等原因责任的，应承担非机动车、行人一方50%赔偿责任；

　　3、机动车一方负次要原因责任的，应承担非机动车、行人一方30%赔偿责任；

　　4、机动车一方无原因责任的，应承担非机动车、行人一方20%赔偿责任。