包车一趟净赚两千，交通事故引起对学生包车关注
本月13日，发生在广州南沙港快速干线上的一次交通事故再次引起了社会对高校学生包车的关注。事故中一辆载有40多名学生的包车与一辆运载化学品的车辆相撞，约有31名学生受伤送院治疗。每当假期临近，广州各大高校校园内都会出现“集体包车回家”、“包车出游”的广告，而广告中校园接送、低于客运站班车的价格往往吸引了广大学生的青睐，不少省内短途的学生往往选择包车的方式。但由于包车的方式大都出于学生自发，有些还存在一定的安全隐患，引起了社会尤其是学生家长的担忧。
昨日，记者驱车走访了广州部分高校，在一高校学生饭堂前，一面大型广告栏上，密密麻麻贴着各式各样的广告，其中有许多包车出行的广告。
包车多是豪华巴
记者注意到，这些包车出行目的地基本都是诸如深圳、珠海、汕头、潮州等广东省内城市，车型几乎都是豪华空调大巴，途经广州各主要高校，更有一些“团”甚至排出两三个小时一趟的班次，甚至打出“暑期特价”来招揽“生意”。广告纸下方留下了一些印有报名联系方式的便签，方便同学撕走。
广告中关于订票的描述也比较简洁，只需打电话告知姓名、电话号码和人数即可，而在其他高校，学生生活区的广告栏或宣传栏上同样贴有暑期包车出行、出游的广告。记者注意到，虽然大部分学生都已经放假回家，但留校的学生仍有一些在广告前驻足留意。
包车价格比较便宜
根据一张广告贴的联系方式，记者联系到从事包车“生意”的李同学，他是大学城内一高校的大四毕业生，他是“包车头”——从事学生包车的生意已经有三个年头了。他向记者介绍，他是与另一名同乡同学一起经营。“我的初衷并不是当作赚钱的生意来做。”作为校内潮汕同乡会的会长，“有责任为同乡们提供方便。”
三年来，每逢寒暑假来临前的一个月，小李便与一名伙伴一同来到一家大客车出租公司洽谈包车的事情，“我们一直租用的都是他们公司的客车”。小李说，大客车一趟的租金约为5000元，算上收取的所有车费，每次的纯利润“有2000元左右”。
“提供价廉物美服务”
在卖票前，一辆客车需要支付2000元的押金给出租公司，“包车头”们究竟会不会担心随时血本无归？“这个根本不用担心，”小李表示，“我们提供的是价廉物美的服务，对同学们来说是很大的便利。”
小李以广州至潮州的行程作了说明。距离大学城最近的“正规”出发地是天河客运站，那里的票价约为每人180元，而同样的行程，李同学的包车却只收费120元，车费上足足省下了三分之一。这还不算，学生包车通常是在学校内出发，更是省去了同学们提着行李去车站的苦恼。
包车头结成生意联盟降低成本
已经毕业的小李表示，“据我所知，现在学生包车的规模正越做越大。广州的众多大学里成立了一个‘高校包车联盟’。”
包车头经常交流经验
“我以前做的只能算是小生意了。”小李不无感慨地说。他解释，如今的广州高校里，不少学生“包车头”一次就承包几个点的大客车，从梅州、潮汕、湛江到茂名，一个“包车头”总揽几辆客车的运营。除了原本每辆客车的利润，由于有了规模，“他们常常可以以更低的价格租用车辆。”
因为长时间的大范围经营，学生“包车头”们经常会有碰面的机会，大家可以相互探讨经验和教训。到了行动的时候，大家可以一同行动，这样更为方便，于是，“这种联合可以说是顺理成章的事情了。”
“包车头”们每到寒暑假来临之前，便要提早在学校各处张贴宣传单，招揽生意。小李回忆，一天中午在饭堂门口贴宣传单时，一位任课老师正好就从旁边经过，“他不过看了一眼，便走进了饭堂。”小李说：“老师们对这些事情早已见怪不怪，也很难去监管。”
儿子做着这种赚钱的生意，家长会如何看待呢？小李回答：“我压根就没必要让他们知道，所以直到毕业了，他们还不知道自己的儿子曾经是‘包车头’。”
包车能提高组织能力
他认为，包车能够提高自己的组织能力，还能为同学们节省车费。“做任何事情都有风险，所以并不担心。”
小李说，“大家始终是学生，都怕出事的。”他表示，一辆有44个座位的客车，他们通常只卖出39张车票，以防超载。比起客运站的正规大巴，“包车反而会开得更慢”，到家的时间也会更晚一点，“我们都知道安全第一的道理。”
各方观点对对碰
学生：包车价平又方便
学生小林告诉记者，她的老家在广东省西北山区偏远地区，每次回家都要经历几次转车，非常麻烦，所以她几乎每次回家都乘坐包车，另外她每次回家都会带大包小包一堆行李，去客运站坐车也相当麻烦，因为行李多，每次都要打车前往，既浪费又不安全，而学生包车就方便很多，因为包车可以到学校接，而且多带些行李一般也不会有问题。
另一些同学则看中的是包车便宜，据学生小杨介绍，他的家位于珠海前山，乘坐包车的价格是35元左右，而到客运站乘车可能会需要60多元，足足高出1/3，“这样看来还是包车划算很多，而且路途近，路上一般都不会有什么问题。”
还有的同学选择包车则完全是出于安全考虑，小陈是潮州人，在上大学之前从没来过省城，第一次离家在外心里不由得发怵。大一头一个学期结束后，他听说有老乡组织包车回家，就马上报了名。“和老乡一起回去不光自己放心，家里人也放心多了。”
家长：安全问题谁来管
最让珠海的陈女士担心的是学生乘坐车辆的运营资质问题，她听说有一次儿子乘坐学生包车回家，车刚入珠海，就遇到交警查车，学生们这才知道乘坐的大巴证照不齐，最后司机和车子都被扣了。而30多名学生只好自己转车回家，但大包小包的行李让同学们一下子蒙了头……
有的家长担心包车的安全性，“安全方面可能比车站差，因为毕竟包车不知道是什么车，是临时调来的就没有什么保证性。”李女士说，由于包车对学生带多少行李方面采取了宽容的态度，所以很多学生把能带的生活用品全都带上，这可能会导致车内空间拥挤、车辆超载，更有司机为了省高速公路费用而绕远路、开快车，严重威胁到车上学生的安全。
老师：组织包车是锻炼
一名在广州高校负责学生工作的老师介绍，参与包车的学生以大一新生为主，他们初次离家，对所在城市交通不熟悉，因此多数选择包车直达到家，而且包车回家还可以遇到不少老乡，比较亲切。对于学生自发的包车行为，这位老师表示学校一般并不知情。他认为，学生尽管在学校里学习生活，但他们同时也是社会人，他们自行组织、联系、安排包车，都是他们的自由和权利，学校没有权利对学生的这些行为进行限制或做强制规定。他个人认为，组织包车，也是对学生社会能力的一种锻炼。
律师：不违法但有隐患
广东合邦律师事务所的秦明禄律师认为，学生自发“包车”出行并不违法，学生是民事行为主体，具备民事行为能力。“包车”行为一旦发生，就意味着车辆出租方和学生之间存在了一种合同关系。作为提供服务的一方，也就是合同一方，车辆出租方有责任和义务将学生安全送到目的地。即使有的学生忘记索取车票作为凭证，但只要包车行为确实存在，车辆出租方收受了学生的票钱，这种合同关系就是成立的。他同时表示，学生包车尽量选取一些正规的运输公司。
而交警部门指出，虽然这种“包车”价格低廉，但却存在很大的安全隐患。（记者刘文亮、何道岚实习生马春皎）