继燃煤、机动车后又一大空气污染源

　　工地现场一片黄土，大风一吹，尘土飞扬；施工地出入口没有清洗设备，工程车上不时有泥尘泄漏，建筑垃圾随处堆放，无任何遮蔽……近日，媒体随环保部门人士在珠三角部分城市走访发现，相当一部分工地扬尘控制情况不乐观。

　　在广州番禺迎宾大道某商业广场附近，十数个建筑工地都在热火朝天的施工中，若绕着该区域的路段驱车转一圈后会发现，刚冲洗完没多久的车辆已被薄薄的一层泥尘覆盖，附近的树木也“披上”了灰色的“外衣”。

　　有关人员走入其中一家工地，工地内没有安装任何车辆冲洗设施，内部也没有实行硬底化，大风一吹，黄土就朝一旁的马路奔去。施工人员告诉媒体，该工地2013年初已动工，围墙堆砌则是2014年12月才开始。

　　类似情景不仅出现在人居密度不高的区域，在城市中心地区也不鲜见。在海珠区江南西路一处工地，内挖土机、打桩机等大型设备在一栋刚落成的写字楼旁如火如荼地进行着拆卸工程，工地处于半围蔽状态，水泥碎裂时扬起的粉尘和细小的沙土飘扬在半空中。

　　环保部门介绍，扬尘是由于地面上的尘土在风力、人为带动及其他带动下而进入大气的开放性污染源，除了建筑施工之外，房屋拆迁外，还产生于道路施工、道路运输等过程。此外，裸露地面、混凝土搅拌站、散体物料堆放和装卸作业等也会产生一定量的扬尘。

　　华南理工大学环境科学与工程学院教授郑某某表示，扬尘主要是以粗颗粒为主，即里面TSP（总悬浮颗粒物）和PM10的比例较高，对大气中细颗粒PM2.5的贡献相对较少。对于城市空气颗粒物污染来说，扬尘是继燃煤、机动车之后，又一重要的来源之一。

　　根据珠三角区域研究成果以及各市进行的颗粒物源解析初步显示，扬尘污染对珠三角PM2.5的贡献率在一到两成之间，对PM10的贡献率在四成左右。

　　去年底，广州市环保局介绍，2013年广州市在建建筑施工工地1386个（不包括拆迁工地），开工面积达6231万平方米，估算年排放扬尘60万吨以上，扬尘占到PM2.5的10%，成为大气颗粒物的主要来源之一，并对周边环境空气质量造成明显影响。

　　2014年10月，广州市网络问政平台发布的建筑施工扬尘问卷显示，占97%的公众受到建筑施工扬尘的干扰，迫切希望加强建筑施工扬尘污染的防治。

　　省环保部门相关负责人指出，近年来，随着城镇化步伐的加快，珠三角城市建设和土地开发力度加大，城市扬尘污染问题逐渐突出。省住建厅的统计数据显示，2013年，全省10万平米以上的工地达到776个，其中珠三角地区566个，较小规模的市政工程等预计超1万个，“相当一部分工程扬尘控制措施不够，由此引起的扬尘污染不容小觑。”