船舶优先权的受偿范围

　　依据我国相关法律的规定，船舶优先在权的受偿范围包括船长、船员和在船上工作产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费等费用；在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求等。

　　《中华人民共和国海商法》

　　第二十二条下列各项海事请求具有船舶优先权：

　　（一）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；

　　（二）在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；

　　（三）船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；

　　（四）海难救助的救助款项的给付请求；

　　（五）船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。

　　载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第（五）项规定的范围。

　　船舶优先权的受偿顺序，是指船舶优先权担保的债权在受偿时的先后位次。通常，为行使船舶优先权而产生的诉讼费用、保存、拍卖船舶和分配船价款产生的费用，以及为请求人的共同利益而支付的其他费用应从船价款中先行扣除。中国《海商法》规定船舶优先权排在船舶留置权、船舶抵押权之前。

　　对不同种类的船舶优先权受偿顺序一般要考虑以下几个原则：保护船员利益的原则；国家税收等排在前面；人身伤亡的侵权优先于财产损害的侵权；因侵权产生的债权优先于因合同产生的债权；为其他债权的受偿创造条件的债权优先受偿。相同种类的船舶优先权的受偿原则：同类债权不分先后，依比例受偿。海上救助的受偿不同于上述受偿顺序，即采用“时间倒序原则”，后发生的先受偿。对船舶优先权顺序，各国均规定适用法院地法。