福特自救，求售万事得股权，住友与印度塔塔是潜在买家

　　美国三大车厂拟整合和出售资产自保，继通用汽车传曾接触欲合并佳士拿後，美国第二大的福特汽车传在考虑出售持有日本万事得车厂（Mazda）控制性股权。

　　本报讯

　　经济下滑当中，汽车业往往是最先受冲击的实体行业之一。在此次金融风暴中心的美国，汽车业正面临严峻考验。彭博社引述知情的匿名消息人士报道，目前尚未肯定福特是否悉数出售手头持有的1/3万事得车厂股权，也不愿揣测。福特此举显示该车厂正在扩大出售海外资产，包括英国积架（Jaguar）和路华（Land Rover）的行动，行政总裁穆拉利正致力藉此筹集资金来支持不断亏蚀的北美业务。

　　股份市值13.6亿

　　福特自2005年底以来亏蚀239亿美元，上月该车厂的美国销售按年下跌达三成半，跌幅较整体汽车业同期的两成七还要大，主要是信贷紧缩打击汽车需求，特别是占福特1990代最大利润来源的小货车和多用途休闲车。

　　目前福特共持有万事得33.4%的股份，市值13.6亿美元。日本放送协会（NHK）电视台上周六曾报道，福特已接洽部分日本公司，考虑出售万事得的股份。

　　日本媒体报道，万事得的业务夥伴住友商事集团正考虑买入部分股份，此外印度塔塔汽车集团也可能是潜在买家。报道认为，福特不太可能将股份出售给万事得在日的其他同行竞争对手。

　　然而万事得汽车公司上周六发表声明，称福特并未做出任何出售其股份的决定，但并不排除出售的可能性。福特对外界的猜测不予置评，只谓福特与万事得的关系未出现变化。

　　吸引印度买家

　　万事得与福特在1979年建立资本合作关系，最初福特在万事得的持股比例为两成半，到1996年增至目前的1/3左右，令福特获得该公司控股权。但近年福特经营业绩不断走下坡，公司股票价格已跌至26年以来新低。

　　《纽约时报》周日引述熟悉上周六通用汽车接触佳士拿控股基金Cerberus谈判并购的人士透露，通用汽车开始曾经也向福特汽车提过同样的并购建议。