中国邮政要过大关

　　2003，中国邮政要过大关

　　2003-01-10

　　1月2日？云南邮政物流服务有限公司与云南最大的跨地区药业零售公司——昆明福林堂药业有限公司新世界医药营销配送中心就药品配送一体化物流服务签订了合作协议。

　　中国邮政近几年的发展大大得益于这样跨行业的合作。邮政专家顾联瑜接受记者采访时指出，仅有跨行业的合作是不够的，还应该去和自己的竞争对手合作，实现竞合与双赢。比如，中国邮政和一些进入中国的国际快递巨头的关系。这些国际快递企业有丰富的客户业务资源，但缺乏中国国内更深更广的递送网络，而这正是中国邮政的优势。如果双方能合作，那将是真正的强强联合，对双方发展都有好处。

　　2003年对于中国邮政来说，不仅需要在跨行业、跨地区和跨国合作方面有所发展，还需要在上市融资、分拆改制和建立现代物流体系等方面有所突破，因为留给它的时间已经不多了。今年是国家对其“断奶”的第一年，“下海自己游泳”的要求越来越迫近。正如国家邮政局局长刘立清所指出的：“邮政正处于非常关键的发展阶段”。

　　在2003年新年致辞中，刘立清说：“2002年中国邮政全年业务收入完成510亿元，比上年增长8％，收支差额可望实现1个亿。而2002年中国邮政全员劳动生产率达到12万元，收入、利润等均超额完成全年计划，创历史最好水平”。

　　他说：“2003年是中国邮政步入良性循环第一年”，但中国邮政正面临国家优惠政策的调整、普遍服务补贴政策尚不明朗、市场竞争日益加剧的严峻形势，同时随着市场需求的扩大和邮政所有的网络资源优势，以及离中国入世承诺的2005年后才完全开放国内间速递业务市场还有相当的时间，中国邮政还是有很大的发展机会和空间。

　　打好资本牌

　　去年下半年中国邮政欲上市的消息引起了海内外媒体的关注，业内专家对整合地区上市和分拆业务上市争论颇多，然而不管用什么方式，要想发展就必须打好资本这张牌，上市则至关重要。中国邮政方面表示：“上市作为邮政改革的战略方向已经非常明确”，而2002年丰收盈利的消息给中国邮政的上市之路打下了良好的基础。

　　对于中国邮政来说，另一个利好消息是央行将逐步让邮政储蓄自主运用资金。

　　11月28日，中国人民银行副行长吴晓灵在国家信息中心主办的长安论坛上表示，最近央行在研究邮政储蓄的转型，一是考虑降低其在央行的转存利率，二是逐步让邮政储蓄自主运用资金。我国的邮政储蓄只吸收存款不发放贷款，而是将资金全部转存中央银行。据统计，截止去年3月底邮政储蓄存款余额达6469亿元，从存款来源看，65％来自农村，35％来自城市。目前邮政储蓄转存央行的利率为4.357％。

　　由于将资金转存中央银行利率较高，并且没有风险，鼓励了邮政储蓄到各地积极吸收存款，甚至出现了不少高息揽储的情况，并存在抽取农村资金的问题。吴晓灵认为，如果让邮政储蓄自主运用资金，而运用资金是有风险的，所以它将约束自己的行为，不会毫无顾虑地大量吸储了。但是邮政储蓄在性质上并不是银行，目前看来资金运用的渠道也只有购买国债和金融债，以及和其他金融机构进行协议存款。如果是和当地的金融机构进行协议存款，那么它所吸收的资金是能够又运用到当地的。

　　有关人士分析，该消息说明虽然曾经酝酿已久的邮政储汇银行没能浮出水面，但随着金融市场的逐步开放，在可能的情况下，央行将会放松对邮政储汇的管制，那么，中国邮政将对邮政储蓄资金运用的自主性将大大加强。

　　建立现代物流

　　物流近年来成为中国邮政支柱业务，各地局都纷纷成立邮政物流公司。

　　不久前，国家邮政局网路运行部提出了中国邮政发展物流的战略目标和方案：努力构建现代化的社会公用物流服务平台，实现实物流与信息流、资金流的高度融合，逐步成为国内“精益物流”的龙头企业；加快邮政实物网的建设，初步建成一批适应第三方物流要求的配送中心，逐步成为全国最大的物流配送网络体系；“十五”期间，中国邮政物流力争形成一个相对独立的专业，并按照现代企业制度的要求，初步形成公司化的运行体制；“十五”期末，邮政物流产值争取达到100亿元以上，其中，第三方物流占邮政物流产值的50％以上；经过若干年的努力，逐步使中国邮政发展成为世界知名的物流企业。

　　然而，现在中西部地区邮政物流的落后状况已严重影响了这一战略目标的实现。江西省邮政局局长李国华指出，转变观念是发展物流的关键。他认为，当前，不少地方往往把邮政发展物流业看成是直递、牛奶配送、种子邮购等业务，没有把它作为一项系统的工程来抓。有的甚至认为“物流”就是一个“运输”。其实，物流是指从产品供应到销售的物资流通过程，包括产品购进、验收、储存、装卸、仓储等环节。对于中西部地区来说，邮政当前一段时间至少要在几个方面下功夫：

　　1、依托网络技术，搭建信息平台。中西部地区邮政由于资金等方面的原因，信息技术平台建设普遍落后于发达地区，成了物流发展的薄弱环节。要改变这种现状，除了国家局应给予适当的扶持外，我们要针对实际，量力而行，尽快建立一个高速的交换式的中心计算机网络，利用邮政综合网上的“核心网”以及“骨干网”与各市邮政局、县邮政局、直属单位局域网络之间的互联，构成一个较大范围的物流信息系统网络。

　　2、做好规范服务。要想在物流市场上有所作为，必须在物流服务上狠下功夫，要以服务取胜，以服务打造品牌。

　　3、大力开发人力资源。中西部地区邮政各单位物流从业人才偏少，有的单位甚至认为搞物流就是搞三产，让一些分流或下岗人员搞物流，人员素质普遍偏低。因此培养一批懂经营、会管理，掌握现代信息技术的优秀人才队伍非常重要。