律师称厂家私自拆解发动机侵害消费者权益
在4S店未与车主签署有关协议的情况下，发动机就被拆解，而给出的结论，又让消费者难以接受。矛盾由此产生。
消费者：一个月的新车发动机“爆炸”
12月18日，山东省枣庄消费者何先生向本报汽车周刊投诉，称今年7月26日，她在山东省枣庄福泰光明汽车销售服务有限公司以115000元购买了一台福克斯牌CAF7180M型轿车。可是一个月不到的时间，一声爆响，就把全家的高兴劲儿给“炸”没了。
2007年8月25日晚7点多，何先生与丈夫张先生等驾车行驶在枣庄薛城长江中路上，走了不到1公里时，突然，一声巨响把车上的四个人吓了一大跳。
“当时，‘砰’的一声，就像爆米花‘爆炸’的声音，又脆又响。”患有心脏病的何先生在向记者叙述事情经过时，心情一直无法平静。她告诉记者：“已经过去了3个月，但只要听到稍微大点的声音，就会心跳加速。”
“当时心想自己的车是新的，不应该发生巨响。”但凭着十多年的驾车经验，听到巨响后，张先生还是缓缓停下了车。下车之后看到的情形让四人愣住了。“车后一溜油，手指头大小的铁块（片）散落了一地。”张先生不敢想象，刚买不到一个月的新车竟然发生这样的事情。不过，让他们感到一丝庆幸的是，车上无人受伤。他告诉记者：“如果当时在高速路上，后果不堪设想。”镇静下来后，他连忙拨打了枣庄福泰光明汽车销售服务有限公司电话和长安福特救援电话。
车被拖到了枣庄福泰光明汽车销售服务有限公司。据张、何夫妇说：“接待他们的，是该店售后服务经理任先生。了解情况后，店方表示，这是车辆本身质量问题导致的爆炸，让我们不用担心，一定会给出满意答复。”
车放到了4S店，张、何夫妇心里踏实了许多。但是谁想到，在没有签署同意拆解协议的前提下，他们的新车发动机被拆解了，而且给出了他们很难接受的结论。
消费者：只说检测没说拆解
送进维修店一个星期之后，张先生夫妇接到通知，检测结果出来了。当他们看到自己的“新车”时，惊呆了：“发动机被拆成了三四个部分。”“发动机怎么被拆解了？”张先生很诧异。他说：“之前陆续来4S店几次，没人告诉我们要拆解发动机。只是说要检测。而且什么时候拆解，如何拆解，谁来拆解，没人跟我们说过。”
对此，张先生夫妇表示了他们的质疑：“拆解之前没有让我们签任何字，反倒是拆解完后，该4S店总经理才让我们签派工单。”
更让他们无法接受的是4S店的检测结论——这台发动机进过水，造成了捣缸。
4S店：是厂家让拆的
接到张先生夫妇反映的情况之后，记者拨通了该店售后服务经理任先生的手机。
记者：“何先生的福克斯车发生了什么问题？”
任先生：“捣缸啊。发动机进水之后，连杆弯曲断裂，把发动机缸体捣坏了。”
记者：“你们是怎么知道发动机进水了呢？”
任先生：“打开发动机一看就知道进水了。”
记者：“把发动机打开看了？”
任先生：“是啊，不拆解发动机就无法做鉴定。”
记者：“何先生他们知道吗？”
任先生：“不拆解就无法做鉴定，他们同意拆解的。”
在交谈中，任先生肯定地说，何先生夫妇同意拆解发动机，但随后任先生又对记者表示，是厂家让打开的。任先生承认，在打开之前，双方并没有签订任何的书面协议。
记者：“拆解之前没有开派工单？”
任先生：“他们在我们店买的，（拆解）是为了对他们负责任。如果是质量问题，我们会帮助他们做索赔。但是不拆的话，我们就不知道是质量问题还是人为的，不拆发动机很难判断。”
记者：“但是他们并没说同意拆解，你们就把它打开了？”
任先生：“我们打电话问了厂家，厂家说不拆开谁也不知道是什么原因造成的。打开之后发现，发动机连杆弯曲断裂。”
让张先生夫妇生气的是，不仅不知道什么时候被拆解了发动机，而且事后没有看到任何检测报告。
对此，任先生给出了这样的解释。
记者：“检测之后，4S店给过车主书面检测报告吗？”
任先生：“给谁？何先生？”
记者：“对。”
任先生：“这个材料我们出具给厂家了。厂家必须要这份材料，如果不是质量问题，厂家是不会赔的。厂家认为这个不是质量问题。”
记者：“为什么不给车主一份？”
任先生：“这个并不是保密的，这个不存在保密问题。”
记者：“何先生他们说根本没有看到过这份材料。”
任先生（迟疑了一下）：“嗯，这份材料我们可以给他们提供。如果他们需要，我们可以给他们提供。”
汽修专家：车主签字同意是维修的正规程序
4S店在拆解发动机之前应不应该与车主签署有关协议？
记者了解到，根据我国《机动车维修管理规定》以及相关省市制定的机动车维修服务实施细则规定，维修单位必须出具“车辆维修派工单”。派工单上应填写清楚送修车辆的品牌型号、车辆牌照号、累计行驶里程、维修项目，经车主签字后，维修单位才能凭此单确认项目进行接修。
原北京中汽总工程师胡先生有40多年的维修经验，现在从事汽车维修人员培训工作。他告诉记者，无论多小的作业（维修检测），都要得到车主的同意，并出具派工单，并在车主签字同意之后才能进行。他表示，尤其是对于检测维修发动机这样的大工种，成本高，收费也就高了，这时候维修单位必须征求车主的同意。即使在维修过程中发现其他（维修计划以外）的故障，也必须及时将情况反映给车主，在取得同意后方可继续修理。
记者咨询了某知名汽车厂家的技术服务总监，他告诉记者：“我们所有的维修检测项目，都是要出具派工单的，经过客户审查并签字认可后，才能进行。”
律师看法：这种做法侵害了消费者合法权益
北京凯亚律师事务所蒋苏华律师告诉记者，没有经过消费者同意就打开发动机，本身就有问题。毫无疑问，车辆的所有人是消费者，没有经过他的同意就打开发动机，是一种侵权行为。他进一步分析道，即使消费者同意打开发动机，并不代表消费者认可了厂商的检测结果。因而这种厂商单方的结论，还是不具备法律效力。
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只有瞬间进水才会导致捣缸
发动机什么情况下会进水？是不是进水之后就会产生捣缸？胡先生向记者介绍了相关情况。他说，在过水坑的时候，如果一直没收油门，或没熄火，都不会往里渗水，因为发动机的气是往外顶的，除非涉水时淹过了排气管的口子。他表示引发捣缸的原因很多，如果是进水引起的，也必须是瞬间进了很多水才会引起捣缸，如果少许的水进入发动机，会随着高温燃烧蒸发出去。