石家庄国际贸易城打造超大型“商贸航母”

　　受到交通、营业业态和环境的制约，传统商贸市场逐渐走到一个十字路口，如何在新的城市发展面貌和经济形势中，继续保持和提升作为华北乃至环渤海经济圈重要商埠的地位和功能，打造交通方便、仓储便利、功能齐全、价格理想的商品集散地？石家庄国际商贸城便在如今背景下，打造一个全方位、多维度的超大型“商贸航母”。

　　诸多传统商贸市场走到了一个十字路口

　　河北省省会石家庄市是北方重镇，交通要冲。怀抱京津，扼守三北，是广货、沪货北上，鲁货西进，东北三省货物入内地的必经之地。因此石家庄又被称作为“商界的跳板”。

　　曾几何时，南三条小商品批发市场和新华服装布匹批发市场分别以第二和第四的骄人业绩跻身于全国十大批发市场。但时过境迁，石家庄传统的商贸市场走到了一个十字路口。

　　一方面，伴随着大都市的快速发展，曾经给这座城市带来辉煌的商贸市场，也使这座城市承受着愈来愈大的压力。由于南三条市场和新华市场地处城市中心位置，交通、治安、城管、卫生的负荷越来越重。仓储的不给力，不专业，成本高，还经常出现隐患，导致了交易效率的下降，致使南三条、新华两大市场面向京津、幅射三北进出方便的优势正在逐步萎缩，市场占有份额也逐年递减。

　　另一方面，从市场的处境看，商贸市场几乎都存在着堵（交通）、乱（业态）、挤（拥挤）、贵（摊位费高）的问题。但由于产业功能日渐分化，配套设施之后，经营者扩大经营面积比较困难，同时经营费用却在不断上升。失去了流通优势和价格优势的传统批发市场，将何去何从？

　　经济发展、拉动内需的“大势”催生“商贸大航母”

　　快速发展中的石家庄，无论是经济发展还是拉动内需，无论是稳定就业还是扩大税收，都需要保持和提升作为华北乃至环渤海经济圈重要商埠的地位和功能，更需要一个交通方便、仓储便利、功能齐全、价格理想的商品集散地，一个全方位、多维度的超大型“商贸航母”。

　　实施一个大的商业集群工程，除了具有相当大的地理空间外，对地段和交通的要求始终是第一位的，需要在城乡结合部同时是交通汇集的枢纽位置。石家庄国际贸易城项目最终落户长安区西兆通镇，可谓顺理成章。

　　投资建设和运营国际商贸城的当家人林乐平，当年是从南三条市场起家的。林乐平对石家庄的商贸圈有着很深的了解，也有着很深的感情。他在石家庄经营着七八个市场和7420等货运市场，积累了丰富的经验和人脉。他一直以来的梦想，便是要打造一艘全新的“商贸航母”。

　　据了解，这艘“航母”不仅堪称商业集群中的“巨无霸”，而且集科技研发、商品展示、商品贸易、加工服务、电子商务、仓储物流、商住办公等多项功能于一体，属中国第6代商贸物流集群。第6代商贸物流集群的最大的优势在于社会总成本相对低，商业生态更科学、更系统、更有可持续性。目前已经与阿里巴巴、淘宝网、菜鸟物流网、北京中关村、北京十里河灯具城达成了长期战略合作意向。

　　国际商贸城项目建成后，将成为我国三北地区最大规模的产品贸易中心、产业集群中心、电子商务交易中心、商务物流配送中心、国际商贸中心，成为天下最大的市场集群。

　　打造中国第6代商贸物流集群这座城市的“大事”

　　最让林乐平感到鼓舞的是，这个工程得到了省市领导和相关部门的高度重视，并对这个工程给予很高的评价。

　　“省市领导高度关注石家庄国际贸易城项目，是因为这个项目不仅是投资方的‘大事’，也是这座城市的‘大事’。”相关负责人介绍说，项目建成后，将成为中国北方最大的商贸物流集群中心，将会带动省会商贸集群的全方位升级，实现市场年交易额3000亿元，促进地方财政税收50-60亿元，增加就业岗位约60万个。这将产生相当大的社会效应，助推城市经济社会的快速发展。

　　解决“最后一公里”——500万平方米的仓储很给力

　　据悉，石家庄国际贸易城一期工程正在按计划进行，很多台基已浇筑完毕，预计明年十月份告竣。它们分别是100万平方米的服装市场、200万平方米的小商品市场、200万平方米的五金建材市场和500万平方米的仓储基地。

　　商业生态系统中，石家庄国际贸易城融入了最新的科学化设计元素，突出了建筑的美化和办公条件的舒适性。从沙盘中可以看到，每个市场单体都是双首层设计，特别在市场内加强了主辅动线设计及金角银边式的快速流动设计。为了方便经营者的办公起居，在每一座市场旁都建有5A级智能化公寓写字楼，为商户们提供更好的经营环境，更舒适的办公条件。