反垄断引国内汽车行业洗牌

　　对于市场上那些“中国反垄断调查会吓跑外资”的声音，国家发改委对外经济研究所国际合作室主任张某某8月19日称，中欧贸易和投资关系不会受到中国反垄断的影响，中欧互为主要贸易和投资伙伴，而且欧洲是中国最大的一个出口市场。

　　张某某指出，其实欧洲很多投资者主张法治经济，喜欢公开透明的市场环境，并强调公平竞争。中国现在实施反垄断，目的主要是为了创造这样一个环境条件，实现外企在中国的国民待遇。过去外商投资企业在中国长期享受超国民待遇，很多应该反垄断的地方由于法律机制不是特别成熟，因而反垄断不是特别明显，现在则已经到了这个时候；并且，现在几个反垄断案例的垄断特征确实是比较明显的。他强调，只要中国未来反垄断实现机制化、程序化、透明化和长期化，其实欧洲投资者也是欢迎的。

　　另外，有业内人士表示，目前对中国汽车业的反垄断调查仍在进行，此次调查并非针对特定企业，而是全行业的摸查。反垄断在维护正常市场竞争秩序的同时，也将使得相关行业经历一番洗礼。汽车反垄断风暴威力已现，跨国车企纷纷主动下调价格，使得中国国内汽车生产企业直接受益，后市汽车制造行业或现持续性炒作的机会。

　　反垄断对汽车行业将产生深远影响。XX证券指出，其主要表现为三点：首先，价格反垄断将促使汽车行业整体价格体系的下沉，整车企业的利润空间整体将承压。其次，下游经销商的产业链地位相对提升，议价能力提高，但要完全摆脱整车厂的约束还为时过早。最后是，后服务市场面临显著机遇，随着反垄断的深入，后服务尤其是独立第三方后服务市场将获得成长空间。