有试驾协议书4s店就可以免责吗

　　5月9日下午，在（陕西）榆林市榆马大桥东面一条新建成但未通车的公路上，一辆白色保时捷卡宴试驾车行驶到一个直角拐弯处时，突然冲出马路、翻进路边一个大沙坑。驾驶者4S店的员工受伤，而坐在副驾驶位置试乘顾客当场死亡……

　　另一个试驾事故则是在国外。

　　近日网上流传一个火爆的视频，视频中显示，试车者在汽车销售店外试车，由于加速过猛，直接把两名销售人员撞到。拍摄视频的人显然受到了巨大的惊吓，摄像机也摔倒在地。从视频上看不到后果有多严重，但是据视频的发布方说，两名销售人员身亡……

　　1试驾出了事，4S店有没有责任？

　　试驾不要钱，但有时候是真的会要命！

　　一旦出了事故，责任应该怎么划分？

　　在小编看来，无论是销售员工驾驶还是客户驾驶，事故的出现，作为试驾车辆的提供者和试驾流程的组织者——4S店至少负有管理责任。

　　这个观点也得到广州市某法官（不愿具名）的认同：“如果出现人身死亡，驾驶者承担刑事责任，而在民事责任这部分，4S店应该是第一责任人。即由4S店先赔付，再由4S店向驾驶者（销售人员或试驾客户）追偿其因驾驶过错而应承担的那部分。”

　　2试乘试驾协议能免4S店的责吗？

　　但在试驾的实际操作中，4S店都会在试驾前要求客户签订一份试乘试驾协议，要求客户签字后才能试车，并悄悄地在协议中推卸了自己的责任。比如：

　　本人自愿参加****4S店的试乘试驾，具体车型和行车路线如上述所述。在试乘试驾过程中，本人将严格遵守行车驾驶的一切法规和要求，并遵守试驾专员提出的有关驾驶操作的指示，做到安全、文明驾驶，尽最大的努力保护自身的安全和演示车辆的完好，陪驾人员只负责车辆介绍，因个人驾驶不当致使人员受到伤害及其引发的相关责任全部由本人承担，如出现试驾车辆、其他车辆或道路、场地等设施造成损失，超出保险公司赔付的部分将皆有本人承担全部责任，与经销店无关。

　　“这样的格式条款是不能对抗法律的。”该法官向韬-哥表示：“在与上级法院和同级法院的多次交流中，按照类似事件的处理意见，一般都会认为4S店提供试乘试驾是一种以盈利为目的的商业行为，应该负有管理义务和注意义务，即便是因为驾驶者（无论是销售人员还是购车客户）操作不当造成事故，民事责任同样无法推卸。”

　　买车本是喜事，卖车本是温饱的营生。小编百度“试驾事故”关键词，470万条事故信息触目惊心。

　　3为什么试驾事故这么多？

　　原因很多，特别是买新车时的试驾，很多朋友都是购买人生的第一辆车，除了在驾校摸过车外，试驾的车辆可能是他们第一次摸驾校外的车，相应的试驾风险也就更大。这实际上就对汽车销售的主要渠道——4S店提出了非常严格的试驾流程管理和员工安全教育的要求，只不过在车市开始陷入负增长、汽车经销商职业经理人销售压力空前的当下，试驾安全没有得到相应足够的重视。

　　安全驾驶无小事，那么，我们应该从哪些方面做好准备呢？

　　网上各种建议很多，但韬-哥总觉得不是很恰当或者些缺乏实践指导意义，所以在此提出一些自己的见解。

　　试驾的亲看过来：

　　1、选择有口碑、运营多年、管理水平较高的4S店来购车试驾。

　　2、试驾前对所试驾车辆进行全方位的熟悉，不了解的就要问，不要觉得不好意思。

　　3、要求4S店提供试驾车辆状态完好的证明，是否在试驾前进行了全方位的检测。

　　4、对4S店设计的试驾路线觉得有不妥的，应该当场提出来。

　　5、先慢慢的跑一圈，然后再提高速度。在城市道路试驾反正是试不出速度性能的，最好控制在50公里以下。

　　6、试驾意外发生后，第一时间电话咨询律师，不要按照4S店的节奏走。

　　4S店的亲看过来：

　　1、尽量安排客户在专门的试驾场地进行试驾。

　　2、对试驾客户进行试驾前的培训，对试驾车辆做完备的检测。

　　3、对驾龄低于一年，或者驾龄虽超过一年，但驾驶公里低于5000公里的，或客户存在其他不适合试驾的情形，应当让客户试乘而不能试驾（以上标准自定）。

　　4、对店内所有员工进行驾驶培训和试驾教练员水平的培训。对于一年内有驾驶出过车险的员工，应该尽量不安排其做为试驾陪同。最好店内有专门的试驾教练，专职负责。或者委托给专门从事试驾的公司。（比如南都试驾网）

　　5、试驾协议最好有第三方公证。试驾路线尽量让试驾客户参与设计。

　　6、事故发生后应当保存好证据，特别是能证明自己无过错的证据。